特朗普对进口重卡加征25%关税,中国怎么办?
In order to protect our Great Heavy Truck Manufacturers from unfair outside competition, I will be imposing, as of October 1st, 20
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从北京启航,沿京藏高速北上包头,穿鄂尔多斯高原,经大同、榆林、吕梁,过运城衔接关中,欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇)车队历时多日,于2023年9月24日抵达承东启西、连接陕甘川的区域性物流枢纽:宝鸡。这场跨越9城、畅行2300多公里,串联多地形的征程,让欧曼
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从北京启航,沿京藏高速北上包头,穿鄂尔多斯高原,经大同、榆林、吕梁,过运城衔接关中,欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇)车队历时多日,于2023年9月24日抵达承东启西、连接陕甘川的区域性物流枢纽:宝鸡。这场跨越9城、畅行2300多公里,串联多地形的征程,让欧曼
从北京启航,沿京藏高速北上包头,穿鄂尔多斯高原,经大同、榆林、吕梁,过运城衔接关中,欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇)车队历时多日,于2023年9月24日抵达承东启西、连接陕甘川的区域性物流枢纽:宝鸡。这场跨越9城、畅行2300多公里,串联多地形的征程,让欧曼
从北京启航,沿京藏高速北上包头,穿鄂尔多斯高原,经大同、榆林、吕梁,过运城衔接关中,欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇)车队历时多日,于2023年9月24日抵达承东启西、连接陕甘川的区域性物流枢纽:宝鸡。这场跨越9城、畅行2300多公里,串联多地形的征程,让欧曼
曾几何时,新能源重卡电池市场是宁德时代的“一言堂”,装机占比高达八成甚至九成以上。然而,随着新能源重卡市场迅猛增长,一场围绕电池配套权的争夺战悄然升温。
9月25日,中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会联合自主汽车网最新发布的8月重卡品牌价值传播指数(AVSI)榜单新鲜出炉,市场格局风云突变。头部阵营的厮杀进入毫厘之争——中国重汽以698.53分蝉联冠军,但王座之下已是暗流汹涌。一汽解放以674.14分上演
迪卡侬集团由Michel LECLERCQ先生于1976年在法国创立,截至2024年,迪卡侬在全球79个国家和地区拥有1,817家门店,团队人数达101,100名,业绩达162亿欧元。
目前,中国通过构建“制度筑基、技术突围、资本赋能”的三角支撑体系,正在自动驾驶赛道上实现系统性突破,尤其是在商用车领域已展现出全球领先的落地速度。
在全球自动驾驶竞赛进入深水区的当下,中国正以独特的产业逻辑书写着弯道超车的范式——通过构建"制度筑基、技术突围、资本赋能"的三角支撑体系,在商用车领域率先实现系统性突破。这种突破不仅体现在京津冀地区累计超6000万公里的测试里程上,更在于形成了从安全标准制定到
当2025年第17级超强台风“桦加沙”挟60米/秒的瞬时大风横扫南海时,广东沿海的商户们把一场“民间自救”演绎成了堪比工程抢险大片的硬核场景:9月23日凌晨开始,惠州澳头渔港、汕尾红海湾、深圳南澳等数十个临海乡镇同时出现一排排“钢铁长城”——10余吨重的重型卡
作为全球领先的运输解决方案供应商,斯堪尼亚本土化生产基地计划于今年四季度投产,刚刚公示的新产品更是惊艳亮相。那么,斯堪尼亚国产化后,将对中国重卡市场及货运市场带来哪些影响?斯堪尼亚有哪些针对中国市场的全新规划?请看第一商用车网的深入报道。
近日,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“北汽福田”)与东南亚矿业大客户达成重要合作,双方签署125台AUMAN C整车订单,并顺利完成首批20台车辆的发车仪式。此次合作标志着北汽福田助力东南亚市场矿业运输装备正式迈向高效、稳定与节能的新阶段。
2025 年新能源汽车的安全配置在技术迭代与法规升级的双重驱动下,呈现出主动防护全面升级、被动安全固若金汤、电池安全突破瓶颈、智能安全引领未来的特点。以下是基于最新行业动态与技术标准的详细解析:
在当前运价低迷市场环境下,用户对重卡的要求已从单纯的"多拉快跑"转向全生命周期成本(TCO)的最优解。他们需要的是一款既能降低油耗、又能提升舒适性、同时保证高可靠性的"挣钱机器"。
近几年,受益于新能源重卡产品日益丰富、终端场景及用户不断拓展,叠加旧换新政策的大力补贴,新能源重卡的渗透率正在加速。根据终端上险数据,2023年全年新能源重卡累计销售3.4万辆,同比增速36%;2024年新能源重卡销量达8.2万辆,同比大幅增加139%,在重卡
民营企业,是中国经济大海中最富活力、最具韧性的浪花,更是驱动科技创新、实现高质量发展的生力军!在建设现代化产业体系的宏伟蓝图中,他们以敏锐的嗅觉捕捉时代机遇,以敢为天下先的魄力勇闯技术无人区,在关键领域、细分赛道默默耕耘,锻造着支撑国家竞争力的硬核力量。
发动机:搭载潍柴WP17NG700发动机,排量16.6L,最大输出700马力,峰值扭矩3200牛米,采用高稳定性火焰传播燃烧系统等技术,本体热效率达54.16%。
德国莱因费尔登-埃希特丁根 – 在冬季测试成功后,戴姆勒卡车带着下一代梅赛德斯-奔驰 GenH2 卡车的四辆先进原型车返回瑞士阿尔卑斯山进行夏季测试。瓦莱州地区海拔 600 至 2,478 米的山口要求苛刻,有些山口只有在夏季才能到达,提供了理想的测试条件。这